{"id":14111,"date":"2026-02-27T00:24:00","date_gmt":"2026-02-27T03:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ax.ar\/garantech\/?p=14111"},"modified":"2026-02-27T07:32:15","modified_gmt":"2026-02-27T10:32:15","slug":"las-ventas-de-marcas-importadas-crecieron-fuerte-en-el-inicio-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ax.ar\/garantech\/las-ventas-de-marcas-importadas-crecieron-fuerte-en-el-inicio-de-2026\/","title":{"rendered":"Las ventas de marcas importadas crecieron fuerte en el inicio de 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La apertura de importaciones contin\u00faa reconfigurando el mercado automotor argentino. En el arranque de 2026, las marcas que comercializan exclusivamente veh\u00edculos importados registraron un fuerte salto en sus patentamientos y alcanzaron una participaci\u00f3n cercana al <strong>10 % del total de autos 0 km vendidos en el pa\u00eds<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan datos de la C\u00e1mara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (CIDOA), en enero se patentaron <strong>6.395 unidades<\/strong> correspondientes a empresas nucleadas en esa entidad, frente a las <strong>1.712 registradas en el mismo mes de 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El incremento interanual refleja un escenario con mayor disponibilidad de oferta y una demanda que respondi\u00f3 en un contexto de mayor previsibilidad comercial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si se considera que en enero se patentaron en total <strong>66.000 veh\u00edculos 0 km en la Argentina<\/strong>, las marcas importadoras puras explicaron casi el <strong>10 % del volumen general<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al mismo tiempo, el esquema productivo y comercial muestra que los modelos de fabricaci\u00f3n nacional representan el <strong>35 % del mercado<\/strong>, mientras que el <strong>65 % restante corresponde a veh\u00edculos no producidos en el pa\u00eds<\/strong>, incluyendo tanto a las marcas importadoras como a las terminales radicadas localmente que traen unidades desde el exterior.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Brasil lidera el origen, pero China acelera<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En enero de 2026, el origen de los veh\u00edculos patentados mostr\u00f3 una marcada concentraci\u00f3n regional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Brasil encabez\u00f3 el listado con <strong>28.672 unidades (43,8 %)<\/strong>, seguido por Argentina con <strong>22.806 unidades (34,9 %)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El dato m\u00e1s relevante es el crecimiento de China, que alcanz\u00f3 <strong>6.777 unidades (10,4 %)<\/strong> y cuadruplic\u00f3 su volumen respecto de enero de 2025, consolid\u00e1ndose como el <strong>tercer origen en importancia<\/strong> dentro del mercado local.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e9xico, en tanto, registr\u00f3 <strong>2.628 unidades (4,0 %)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El beneficio arancelario vigente para veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos favoreci\u00f3 especialmente a las automotrices chinas, cuya oferta est\u00e1 fuertemente orientada a ese tipo de tecnolog\u00edas. Esto impuls\u00f3 tanto la ampliaci\u00f3n de l\u00edneas ya presentes en el pa\u00eds como la llegada de nuevas marcas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Las marcas chinas dominan entre las importadas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las cifras del primer mes del a\u00f1o reflejan con claridad el predominio de empresas de origen chino entre las importadoras puras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las tres marcas con m\u00e1s patentamientos en enero fueron <strong>BAIC (1.325 unidades)<\/strong>, <strong>BYD (915)<\/strong> y <strong>Haval (681)<\/strong>. Dentro del Top 15, diez corresponden a China.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n mantienen una participaci\u00f3n relevante marcas tradicionales como <strong>Hyundai (637 unidades)<\/strong>, <strong>KIA (454)<\/strong>, <strong>BMW (306)<\/strong> y <strong>Volvo (212)<\/strong> dentro del segmento importado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde la entidad sectorial se\u00f1alaron que el repunte responde a un entorno de mayor previsibilidad comercial y a inversiones orientadas a ampliar la oferta, incorporar nuevas tecnolog\u00edas y fortalecer las redes de concesionarios.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un mercado en transici\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El comienzo de 2026 exhibe un escenario de transici\u00f3n para el sector automotor argentino. La mayor apertura comercial ampli\u00f3 la variedad de modelos disponibles y aceler\u00f3 la penetraci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas, en especial en el segmento electrificado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con una participaci\u00f3n creciente de las marcas importadas \u2014y particularmente de las chinas\u2014, el mapa competitivo muestra una reconfiguraci\u00f3n que podr\u00eda profundizarse en los pr\u00f3ximos meses, dependiendo de la evoluci\u00f3n del contexto macroecon\u00f3mico y regulatorio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La apertura de importaciones contin\u00faa reconfigurando el mercado automotor argentino. En el arranque de 2026, las marcas que comercializan exclusivamente veh\u00edculos importados registraron un fuerte salto en sus patentamientos y alcanzaron una participaci\u00f3n cercana al 10 % del total de autos 0 km vendidos en el pa\u00eds. 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