{"id":7726,"date":"2023-12-29T14:34:03","date_gmt":"2023-12-29T17:34:03","guid":{"rendered":"https:\/\/ax.ar\/garantech\/?p=7726"},"modified":"2024-02-06T09:41:01","modified_gmt":"2024-02-06T12:41:01","slug":"en-grupo-le-parc-esperan-un-2024-con-novedades-que-impulsen-el-mercado-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ax.ar\/garantech\/en-grupo-le-parc-esperan-un-2024-con-novedades-que-impulsen-el-mercado-automotriz\/","title":{"rendered":"En Grupo Le Parc esperan un 2024 con novedades que impulsen el mercado automotriz"},"content":{"rendered":"\n

A finales del 2022, el sector automotriz proyectaba un mercado de m\u00e1s de 400 mil cero kil\u00f3metros vendidos para el 2023.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el corriente a\u00f1o culminar\u00e1 con casi 100 mil operaciones menos. \u00bfPor qu\u00e9? La causa es multifactorial, pero se resume en las trabas para importar y el d\u00f3lar.<\/p>\n\n\n\n

Por eso, no es un dato menor que desde Grupo Le Parc confirmen que \u201cel balance que hacemos es positivo\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La firma perteneciente a la familia Caula opera tres unidades de negocios con el hist\u00f3rico concesionario oficial de Peugeot, el recientemente incorporado concesionario oficial de Citro\u00ebn<\/a> y Multicars, con usados seleccionados y cero kil\u00f3metros multimarcas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHacer un balance no es f\u00e1cil, pero estamos seguros que pese a todo logramos cerrar un muy buen 2023\u201d, confi\u00f3 Bartolo Caula, gerente de Marketing del grupo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLogramos un buen volumen de ventas a pesar de que estamos en un mercado que se va achicando: En 2019 se vendieron casi 1 mill\u00f3n de autos en el pa\u00eds y ahora estamos en 330.000<\/strong>\u201d, analiz\u00f3 el joven.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n asegur\u00f3 que cumplieron con los objetivos que la marcha pone para la zona de influencia que manejan.<\/p>\n\n\n\n

\"Le<\/a>
El Peugeot 208 fue uno de los autos m\u00e1s vendidos del a\u00f1o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cEn Citro\u00ebn tenemos Marcos Ju\u00e1rez, Uni\u00f3n y San Mart\u00edn; y en Peugeot San Mart\u00edn. Pero hoy se da que, por las diferentes plataformas, vend\u00e9s a gente que no es de estas zonas, no hay fronteras. Hemos llegado a vender en Neuqu\u00e9n\u201d, revel\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

-\u00bfCu\u00e1l es el perfil de la persona que compr\u00f3 un auto este a\u00f1o?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

\u201cCreo que hoy el mayor porcentaje es de gente que tiene un auto y lo busc\u00f3 renovar por un cero kil\u00f3metro.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se dio que los meses donde hubo pico de ventas, est\u00e1n relacionados a los momentos en que el d\u00f3lar tuvo saltos<\/strong>. Esto es porque hay un cliente que tiene d\u00f3lares guardados y especula con la cotizaci\u00f3n para encontrar el momento adecuado de comprar el auto.<\/p>\n\n\n\n

A su vez, l\u00f3gicamente seguimos teniendo casos de quienes compran su primer auto, y para eso tenemos el Plan de Ahorro, que es el camino m\u00e1s com\u00fan elegido para aquellos que buscan acceder a su primer cero kil\u00f3metro\u201d.<\/p>\n\n\n\n

-\u00bfUno de los grandes problemas fue la oferta limitada?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

\u201cS\u00ed, estuvimos muy limitados por lo que fue la aprobaci\u00f3n de SIRAS. Donde m\u00e1s nos vimos afectados fue en Citro\u00ebn, ya que el C3, C4 Cactus y C5 Aircross<\/strong>, tres productos fuertes de la marca, vienen dos de Brasil y uno de Europa, entonces los tuvimos a cuenta gotas. Lo \u00fanico de fabricaci\u00f3n nacional es Berlingo.<\/p>\n\n\n\n

Pero, en el caso de Peugeot, lo que nos sigue jugando a favor en este escenario de problemas de d\u00f3lares que tiene el pa\u00eds, es que el 208 se fabrique en Argentina<\/strong> y que fue, junto al Cronos, el auto m\u00e1s vendido durante todo el a\u00f1o\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Usados seleccionados<\/h3>\n\n\n\n

\u201cEl usado viene creciendo much\u00edsimo<\/strong>. Mucha gente lo elige por los menores que conlleva comparado con un cero kil\u00f3metro\u201d subray\u00f3 Caula.<\/p>\n\n\n\n

Es por eso que desde Multicars el grupo empresario trabaja cuidando todos los detalles para ofrecer usados seleccionados.<\/p>\n\n\n\n

\"En<\/a>
Javier Caula, presidente de Le Parc, junto a su hijo Bartolo.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cTenemos un proceso muy importante. Desde que recibimos el usado le hacemos una preparaci\u00f3n completa que implica pulido, lustrado, lavado de motor, limpieza interior, acondicionamiento si hay que poner neum\u00e1ticos\u201d, describi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cRecibimos usados y los vendemos como nuevos. Por eso tenemos est\u00e1ndares que nos permiten sostener la calidad de productos <\/strong>y que tiene que ver con no tomar autos pasados en kil\u00f3metros, y todos son totalmente peritados mec\u00e1nicamente, por eso nos logramos diferenciar\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El 2024 se mira con buenos ojos<\/h2>\n\n\n\n

Si bien la \u00fanica realidad es que \u201cel panorama no es claro\u201d, desde Le Parc son positivos al pensar en lo que puede pasar en el mercado automotor en el 2024.<\/p>\n\n\n\n

Bartolo Caula plante\u00f3 que, si bien \u201cnadie se atreve a asegurar nada, por ejemplo, en cuanto a disponibilidad de productos, precios y regulaci\u00f3n de importaciones\u201d, hay novedades que podr\u00edan sacudir positivamente el sector.<\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, junto a Javier, su padre y titular de la firma, adelantaron lo que se viene.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn Citro\u00ebn tendr\u00edamos una C3 Aircross que estar\u00eda a la venta en marzo de este a\u00f1o. Un SUV tama\u00f1o chico, pero con 3 filas de asientos. Una gran novedad para el mercado<\/strong>\u201d, indicaron.<\/p>\n\n\n\n

A eso, la marca sumar\u00e1 un nuevo modelo que ser\u00e1 de producci\u00f3n nacional \u201clo que permitir\u00e1 sumar productos al mercado y no depender tanto de la importaci\u00f3n\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por el lado de Peugeot, confiaron que \u201ctendremos la reversi\u00f3n del 208, con motor 1.2 turbo; y tendremos 2008 nueva, que se va a hacer en Argentina\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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